瀘沽湖，是摩梭人的母親湖，更是世人眼中的“蓬萊仙境”，有著“高原明珠”的美譽。這個位于云南省與四川省交界處的湖泊，有著秀麗的湖光山色，濃郁的傳奇風情，以及古樸的民風。提到瀘沽湖，人們總是感覺霧里看花，處處透著一股神秘的氣息。

（瀘沽湖之翼）

2015年10月12日10時23分，由昆明機場起飛，載有74名旅客的東航MU5937波音737-700型飛機，成功落地寧蒗瀘沽湖機場，標志著寧蒗瀘沽湖機場正式通航。5年來，越來越多的旅客搭乘飛機飛向女兒國，遠離塵囂，感受高原明珠的靜謐之美。而世代生活在這里的各族人民的生活也在悄然發(fā)生著改變。

厚積薄發(fā)，5年實現(xiàn)2次跨越

2015年通航之初，瀘沽湖機場每周僅有4個航班。瀘沽湖機場副總經(jīng)理錢志堅回憶說：“那時航班量小，而我們機場剛剛投用，新員工較多，因此，我們千方百計確保運行平穩(wěn)?！币环矫?，加強員工隊伍專業(yè)技能提升；另一方面，由瀘沽湖機場總經(jīng)理楊材帶隊，加快推進航空市場開發(fā)。

隨后的兩年，機場積極爭取政策及資金支持，多次協(xié)調市、縣政府爭取補貼資金及時到位；聯(lián)合瀘沽湖景區(qū)管委會召開航空市場推介會，參加云南機場集團組織的第五屆云南航空旅游市場推介會，加強市場推介宣傳；加強與航空公司的協(xié)調溝通，加大客源組織力度，確保航線穩(wěn)定執(zhí)行，提高航班客座率和收益水平。

九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下。2017年下半年，瀘沽湖機場迎來了第一個轉折點。同年9月1日，東航恢復昆明-瀘沽湖航線，班期為每周一、三、 五、七，昆明-瀘沽湖航線達到每天一班。2017年底，祥鵬航空開通成都—瀘沽湖航線，每周一、三、五、七。2018年，重慶航空開通重慶—瀘沽湖航線。2019年，機場新開貴陽-瀘沽湖航線，進一步加密昆明-瀘沽湖航線。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，瀘沽湖機場旅客吞吐量首次突破10萬人次，達到16.36萬人次，貨郵吞吐量43.56噸，同比17年分別增長245%和70%。2019年，瀘沽湖機場旅客吞吐量首次突破20萬人次，達到21.59萬人次，貨郵吞吐量62.36噸，同比分別增長32%和43%。目前，執(zhí)行瀘沽湖至昆明、成都、重慶、西雙版納四條航線，每周34個航班68架次。2020年內計劃開通瀘沽湖至普洱航線，同時將瀘沽湖至重慶航線延伸至廣州。

一進一出，撬動地方經(jīng)濟發(fā)展

瀘沽湖機場通航前，旅客想要領略瀘沽湖的秀美，最便捷的方式是從麗江驅車前往。那時候，4個小時崎嶇的山路，讓很多人望而卻步。隨著機場通航，空中金橋不僅拉近了瀘沽湖與世界的距離，也讓當?shù)乩习傩盏男∪兆釉竭^越紅火。

（當?shù)厝嗣裆泶┟褡宸椇嫌埃?/span>

牦牛場藏族村的藏族小伙兒廖文才興高采烈地對記者說：“機場通航前，我們去縣城要花一天的時間。機場通航后，地面交通便利了，我們去縣城只要一個小時。我們一家三兄弟，分家的時候一人只分到20多頭牛。去年，我家的牛就超過100頭啦。我賣了20頭，買了一輛小汽車呢！”說這話的時候，廖文才站在他家剛剛落成的300平米的藏式民居前，臉上洋溢著幸福的笑容。

除了廖文才家，牦牛場藏族村戶戶都在建新居。一棟棟嶄新的藏式民居拔地而起。機場駐村工作隊第一書記吳克江告訴記者：“機場通航后，市、縣政府對瀘沽湖旅游進行新的規(guī)劃布局，計劃打造一條新的旅游環(huán)線。而牦牛場藏族村正好位于旅游環(huán)線上。因此，過去以畜牧業(yè)為生的村民們抓住機遇，全力建設新的民族特色村寨，不僅住上了新房子，也當上了客棧老板。”

（機場工作人員背掛鉤貧困戶家中殘疾兒童）

5年來，瀘沽湖機場一方面與地方政府積極謀劃“請進來”，一方面積極實行“走出去”。2018年10月26日，機場組織掛鉤貧困戶、掛鉤貧困戶家中留守兒童及周邊大水溝希望小學學生共53名人員到重慶開展“飛出涼山 展望未來”系列體驗活動。這是機場通航后組織策劃的第2次貧困學生飛行體驗活動。5年來，機場通過“飛出涼山 展望未來”、機場開放日、校園聯(lián)誼等活動，不斷使當?shù)厍嗌倌觊_闊眼界，增長見識，樹立信心，克服困難，鼓勵他們用自己勤勞的雙手和辛勤的勞動努力改變自己的生活環(huán)境，實現(xiàn)脫貧致富?！?/p>

（寧蒗瀘沽湖機場第二屆“飛出涼山 展望未來（重慶行）”系列體驗活動合影）

（機場掛鉤貧困戶與全縣優(yōu)秀學生在重慶紅巖革命紀念館合影）

堅守高原，凝心聚力共謀發(fā)展

瀘沽湖機場海拔3200多米，是云南省內海拔最高的高原機場。為了保障航班正常運行，機場人常年駐守在機場。大家工作在一起，生活在一起，彼此之間是同事，是朋友，更是親人。

（機場黨員在大門口輪流值班，為疫情防控工作筑起第一道安全屏障）

今年年初，新冠肺炎疫情突然爆發(fā)。1月21日，瀘沽湖機場成立防疫工作小組，修訂應急預案。1月24日，瀘沽湖機場啟動突發(fā)公共衛(wèi)生一級響應。當時已經(jīng)返家過年的機場人主動回到崗位，全力投入到疫情防控工作中。地服部員工、醫(yī)療急救室管理人員曹建莉率先戴著口罩走向旅客，對進出港旅客進行體溫檢測。有同事問她：“你怕嗎？”她說：“怕！但我是機場的醫(yī)護人員，堅守崗位是我的職責。”

1月27日，因機場突降大雪，導致航班延誤。當天，因瀘沽湖景區(qū)封閉，景區(qū)內一千多旅客需要返程。曹建莉和機場的同事們一道，為旅客準備餐食，準備大鍋藥，姜湯等以防旅客感冒，同時機場從各部門抽調人員到跑道開展除冰雪作業(yè)。最終，經(jīng)過9小時奮戰(zhàn)，機場將每一位出港旅客平安送達目的地。

（醫(yī)療急救室曹建莉在到達口測量體溫）

2月至4月，瀘沽湖機場因疫情影響被迫停航。期間，機場修訂安全管理手冊，修訂崗位作業(yè)文件，并組織員工開展每日線上知識競賽活動，提升員工技能。同時，機場堅持推進遠程塔臺、跑道攔截系統(tǒng)等新技術應用，積極為復航做好準備。

（機坪運行保障）

5月1日，瀘沽湖機場正式復航。當天，成都—瀘沽湖航線恢復，每周4班；昆明-瀘沽湖航線恢復，每天1班。6月1日起，成都—瀘沽湖航線增加為每天1班。10月1日新增瀘沽湖—版納航線，機場航班量正逐步恢復正常。截至9月30日，機場今年累計保障航班834架次，完成旅客吞吐量7.24萬人，貨郵吞吐量48.83噸。貨郵吞吐量同比增長15.7%。

錢志堅說：“抗疫初期，我們有信心、有決心打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)役。如今，共同經(jīng)歷的風雨，讓我們機場人心更齊，高原之舟行得更穩(wěn)。2021年，我們將不斷提升員工業(yè)務技能，筑牢安全基石，向年旅客吞吐量30萬人次發(fā)起沖刺！”

來源 中國民航報

見習編輯 李舒琪

審核 陳大衡