連日來，在中老鐵路各站房建設(shè)現(xiàn)場，施工人員頂著烈日，正加緊對車站屋面、內(nèi)飾裝修進(jìn)行施工。目前中老鐵路國內(nèi)段普洱、西雙版納、磨憨等全部11座客運(yùn)車站屋面、外立面板和內(nèi)飾裝修接近尾聲，10月底將陸續(xù)完工，具備投用條件。

（西雙版納站）

中老鐵路國內(nèi)段11座客運(yùn)車站按照精心、精益、精致、精品的“四精”原則組織施工，廣泛融入了地域文化元素、紋飾，使地域歷史文化與現(xiàn)代文明相適應(yīng)、相協(xié)調(diào)，目前站房特色初具風(fēng)采，“顏值”初顯。

（墨江站）

被稱為北回歸線上的火車站的墨江站，以當(dāng)?shù)毓犸L(fēng)情、雙胞文化為設(shè)計理念，展現(xiàn)太陽崇拜的民族風(fēng)情。走進(jìn)墨江站，整潔的候車大廳寬敞明亮，工人正有序調(diào)試電梯、安裝檢票閘機(jī)、燈飾。車站四周綠草茵茵，百花競放，不經(jīng)意間步入“景區(qū)”。

中鐵建設(shè)集團(tuán)墨江站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人龔俊平介紹，墨江站融入了當(dāng)?shù)毓嶙逦幕厣?，將民族聚落房屋造型?yīng)用于站房屋頂，高低起伏的屋面結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)望似山巒重疊。站房整體以木褐色和象征堅強(qiáng)與希望的哈尼青色為主色調(diào)，普洱茶葉形狀雕刻背襯金屬鋁板，候車大廳吊頂中間區(qū)域，哈尼族人民崇奉的白鷴鳥圖騰環(huán)抱太陽圖案，并以九宮格排列構(gòu)筑獨(dú)特視覺效果，于細(xì)節(jié)之中向旅客傳遞幸福吉祥的美好寓意。

以“多彩茶鄉(xiāng)，人文寧洱”為設(shè)計理念的寧洱站屋頂舒如茶花盛開，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)啬緲?gòu)色彩和竹編茶簍造型元素。以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計理念的普洱站造型大氣精致。以“雀舞彩云，靈動版納”為設(shè)計理念的西雙版納站，如展翅的孔雀翩翩起舞……

（普洱站）

精美別致的站房建筑背后，凝聚著建設(shè)者的智慧和汗水。為了確保項(xiàng)目建設(shè)按期完成，車站如期投入使用，各參建單位的廣大建設(shè)者全力以赴奮戰(zhàn)建設(shè)。

（元江站）

（峨山站）

中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項(xiàng)目，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

中老鐵路國內(nèi)段玉溪至磨憨鐵路（玉磨線）全長508.53公里，設(shè)計時速160公里/小時，全線共設(shè)置11座車站。而玉磨線可以說一條黃金旅游線，全線共有11座車站：峨山、羅里、元江、墨江、寧洱、普洱、野象谷、西雙版納、橄欖壩、勐臘以及磨憨。這條線路串聯(lián)起了“滇中腹地”玉溪市、“世界茶源”普洱市和“植物王國”西雙版納州。未來沿線各個獨(dú)具特色的車站建成之后，也將成為展示當(dāng)?shù)貧v史、文化、人文的重要窗口和平臺。

期待中老鐵路早日建成通車！

來源 云南發(fā)布

責(zé)編 王楚云

審核 馬永虎