云南將持續(xù)擴大中老鐵路黃金線路效應，2023年發(fā)送旅客1000萬人次以上、運輸貨物1300萬噸以上，并適時開行跨境旅客列車。

11日，云南省第十四屆人民代表大會第一次會議開幕，云南省省長王予波在作政府工作報告時透露上述信息。

北起中國昆明，南連老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路作為“一帶一路”的標志性工程，于2021年12月3日開通運營。中老鐵路開通一年多以來，黃金線路效應初顯，累計發(fā)送旅客突破900萬人次，發(fā)送貨物超1200萬噸。其中，2022年日均發(fā)送旅客2.9萬人次。

政府工作報告中提出，云南將持續(xù)擴大中老鐵路黃金效應。加快推進中老鐵路沿線開發(fā)50個重大項目，促進“瀾湄快線”與中歐班列、瀾滄江—湄公河國際航運等有機銜接。加快建設昆明國際陸港，打造昆明—磨憨陸港型國家物流樞紐，拓展中緬、中老泰印度洋多式聯(lián)運線路，促進滇越太平洋海鐵聯(lián)運擴容提質(zhì)。建設國際班列集結中心和大宗商品集散中心。

中老鐵路近九成跨境貨物過境老撾后，向南轉運至泰國、馬來西亞、新加坡等國，輻射覆蓋10余個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。中老鐵路已超越中老兩國雙邊合作范疇，為構建更加緊密的亞太區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、推進貿(mào)易和投資自由化便利化提供了新機遇，其帶來的國際示范效應也正逐步顯現(xiàn)。

政府工作報告同時明確，下一步，云南將持續(xù)推進高水平對外開放，加強國際經(jīng)貿(mào)合作，積極參與中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設，深化瀾湄合作和大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作，推動中老、中緬經(jīng)濟走廊提質(zhì)升級，不斷提升區(qū)域經(jīng)濟影響力、輻射力和帶動力。

來源 中國新聞網(wǎng)

責編 劉榕杉

審核 華芳