記者從中國鐵路昆明局獲悉，6月12日上午，我國西南沿邊鐵路的重要項(xiàng)目——云南文山至蒙自鐵路州界隧道斜井破土開挖，標(biāo)志著文蒙鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，也預(yù)示著西南沿邊鐵路網(wǎng)建設(shè)取得重要進(jìn)展。

文蒙鐵路是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路的重要項(xiàng)目，位于云南省南部，全長約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，線路自文山州文山市文山站引出，向西經(jīng)紅河州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口鐵路增建二線至彌勒至蒙自高鐵紅河站，構(gòu)建一條貫穿滇中和滇東南的便捷運(yùn)輸通道。

州界隧道位于云南省文山州與紅河州交界處，全長6325米，最大埋深326米，由中鐵十六局承建。隧道洞身采用“人”字坡設(shè)計(jì)，穿越復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，包括多條斷層、巖溶發(fā)育區(qū)域，并下穿省道、油氣管線和民房，屬Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線的重點(diǎn)控制性工程。

為確保州界隧道按期開工建設(shè)，國鐵昆明局滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵十六局等參建單位認(rèn)真落實(shí)快速施工理念，做實(shí)做細(xì)項(xiàng)目管理策劃，合理劃分施工單元，組織102名施工人員、42臺(tái)大型機(jī)械迅速進(jìn)場，較原計(jì)劃提前進(jìn)入隧道斜井實(shí)質(zhì)性施工。

據(jù)悉，文蒙鐵路全線新建橋梁47座、隧道32座，正線橋隧比達(dá)74.45%，由于施工戰(zhàn)線長、巖溶地質(zhì)復(fù)雜、沿線結(jié)構(gòu)物交錯(cuò)分布，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，計(jì)劃建設(shè)工期4年半。

文蒙鐵路建成后，將進(jìn)一步完善滇東南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建滇中和滇東南城市群之間的便捷運(yùn)輸通道，極大便利沿線各族人民群眾出行，助力旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對加快構(gòu)建沿邊鐵路通道，促進(jìn)邊疆和民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)云南高水平對外開放，具有十分重要的意義。

來源 央視新聞客戶端

責(zé)編 田薇

審核 李元