7月2日，隨著一聲笛鳴，Z372/4次旅客列車從昆明站啟程，將穿越西南與西北，奔向烏魯木齊。這趟列車，不僅承載著旅客的歸家、旅途與夢想，更見證了絲綢之路經(jīng)濟帶上的繁榮與發(fā)展。

開通十年來，這趟列車累計開行7300列，運送旅客超800萬人次。它如同一座流動的文化橋梁，連接著云南與新疆，西南與西北，促進了沿線各民族群眾之間的交流交融。

列車從昆明出發(fā)，穿越崇山峻嶺，途經(jīng)攀枝花、西昌，帶領(lǐng)旅客領(lǐng)略四川峨眉山風(fēng)光，感受都江堰的治水智慧，品味陜西寶雞的厚重歷史。進入甘肅，大漠孤煙、長河落日的美景讓旅客沉醉于西北的粗獷與壯美。抵達嘉峪關(guān)，古老長城的雄偉令人肅然起敬。最終，列車駛?cè)胄陆窘?jīng)吐魯番，抵達烏魯木齊，讓旅客親身體驗新疆的多元文化和獨特風(fēng)情。

“選擇火車出行不僅性價比高，單程就能節(jié)省一千多元，而且沿途還能欣賞到甘肅嘉峪關(guān)、四川九寨溝、云南西山滇池等美景，真是一舉多得?！眮碜孕陆穆每屯跖縿忧榈卣f。

據(jù)悉，2014年7月1日，為促進大西南與大西北各族群眾的溝通聯(lián)系和融合發(fā)展，中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）首開昆明至烏魯木齊K1502/3次直通旅客列車，列車途經(jīng)云南、四川、陜西、甘肅、新疆5個省份，途經(jīng)32個車站，全程4220公里，運行時間65個小時左右，是當時全國列車中運行里程最長、運行時間最長的列車之一。

“這趟列車，如同一部時光機，穿梭了十年的歲月長河。我作為它的守護者，也陪伴它走過了漫長的十年。在我心中，它早已超越了一列火車的身份，它就像是我親手培育的孩子，每一節(jié)車廂，都裝滿了我和它一同成長的記憶?！眹F昆明局昆明客運段列車長陳敏說。

10年，陳敏對往事記憶猶新，歷歷在目。他說：“十年間，我見證了鐵路沿線的巨大變遷，那些曾經(jīng)星羅棋布的平房，如今已被鱗次櫛比的高樓所替代，旅客們的行李，也從曾經(jīng)的沉甸甸、繁雜多樣，逐漸變得輕便、簡約，更令我欣喜的是，旅客們的出行著裝也愈發(fā)多姿多彩，如同綻放的花朵，為這趟列車增添了無限的生機與活力?！?/span>

隨著鐵路路網(wǎng)的延伸和技術(shù)裝備的升級，原先的K1502/3次列車已升級為如今的直達特快Z372/4次，單程運行時間大幅縮短至37小時42分，極大提升了旅客的出行體驗。在提升速度的同時，國鐵昆明局始終堅持以旅客為中心，每一項舉措都彰顯著鐵路部門對旅客的細心關(guān)懷和貼心服務(wù)。

如今，從西南到西北，高鐵縱橫，動車飛馳，但昆明至烏魯木齊的Z372/4次列車仍在默默運行，繼續(xù)滿足沿線群眾的出行需求。它不僅是一趟列車，更是一條民族團結(jié)的紐帶，見證著沿線城市的變遷和鐵路的發(fā)展變化。

文旅頭條通訊員 張偉明 馬躍 高竺 李婭嬌 文/圖

責(zé)編 李亞

校對 田薇

審核 童文文

終審 張敏