11月5日，我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)重要組成部分——渝昆高鐵云南段取得重大進展，首座7公里以上隧道貫通。至此，渝昆高鐵云南段隧道已貫通29座，隧道貫通超過一半。

那寨箐隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，全長7268米，是整個工程的重要節(jié)點?！八淼雷畲舐裆钣?74米，最小埋深僅有14米，有4處屬于淺埋段，加上隧道穿越斷層破碎帶、巖石爆裂等不良地質(zhì)，圍巖穩(wěn)定性差，環(huán)境敏感點多，給施工帶來很多不利影響?！敝需F十二局渝昆高鐵項目總工程師王勇武介紹。

對此，建設(shè)團隊實施安全“穿透式”管理，以提升成套化施工技術(shù)水平，并創(chuàng)新推行光面爆破技術(shù)、3D斷面掃描分析等先進工藝方法，確保了施工安全，加快了施工進度。最高時，單口月進尺達到了125米，刷新了同類隧道施工紀(jì)錄。

在確保工程進度的同時，中鐵十二局等參建單位堅守“生態(tài)優(yōu)化、節(jié)約集約、綠色發(fā)展”的工程建設(shè)理念，實現(xiàn)了水資源的有效循環(huán)和生態(tài)資源的最大程度保護。優(yōu)先設(shè)置水處理裝置，通過反坡排水、清污分流、回收利用等方式，減少施工對生態(tài)環(huán)境的影響，提升隧道工程的“含綠量”。

據(jù)了解，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長達388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速達到350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右。

來源 云南網(wǎng)

責(zé)編 鄧斌

校對 童文文

審核  李元

終審 張敏