
斑駁的黃墻紅瓦、靜止的法式掛鐘、綿延天際的鐵路軌道......碧色寨,是無數(shù)游人眼中獨(dú)特的風(fēng)景線。而這里的芳華不僅于此,靜靜矗立的百年時(shí)光,也讓這座云南最早對(duì)外開放的小站見證了無數(shù)崢嶸歲月。

云南十八怪里“鐵路不通國內(nèi)通國外”的說法就源于滇越鐵路。作為滇越鐵路上最出名的“旱碼頭”,碧色寨車站不可或缺。滇越鐵路是世界上迄今仍在運(yùn)行的為數(shù)不多的一條米軌鐵路,而碧色寨是滇越鐵路上最大的也是最富傳奇色彩的火車站。這個(gè)歷經(jīng)滄桑的百年火車站,訴說著米軌與寸軌的傳奇故事,承載著中國鐵路的百年夢(mèng)想?!?/p>


1903年,《中法會(huì)訂滇越鐵路章程》簽訂,隨后“米軌”和“寸軌”鋪到碧色寨。隨著第一輛火車駛?cè)氡躺崖晞澠菩〈迩f的寧靜。以“質(zhì)量世界第一、產(chǎn)量世界第二”聞名于世的個(gè)舊錫礦通過碧色寨轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地。

彼時(shí),碧色寨,洋商、華商云集,是交通樞紐和貿(mào)易中心,外國商人接踵而至,開設(shè)了洋行、酒樓、百貨公司、郵政局等,個(gè)舊錫礦及云南的煤炭、糧食、木材等物資都在這里裝車出境,轉(zhuǎn)銷世界各地,而各國的洋貨也由此進(jìn)入中國腹地。因此碧色寨又被稱為“小巴黎”。

喧囂過后,火車遠(yuǎn)去。法式洋房、米軌鐵路、滇越鐵路警察局老分局舊址、個(gè)碧石鐵路寸軌機(jī)車庫、個(gè)碧石鐵路警察分局舊址、個(gè)碧石鐵路材料廠等老建筑悄然之間,回歸寂靜。

滇越鐵路碧色寨車站站房門前,法國工程師尼弗里士當(dāng)年刻下的法文北回歸線標(biāo)記,清晰可見;巴黎制造的三面鐘掛在站前,守望百年時(shí)光。因電影《芳華》而成為再次走紅的碧色寨,不僅是一個(gè)火車站,一個(gè)村莊,更是蒙自市、紅河州乃至云南省的一個(gè)輝煌記憶。

如今,有人為電影《芳華》而來,追尋那一代人逝去的青春和一個(gè)遠(yuǎn)去的時(shí)代。有人為追尋碧色寨百年前的“芳華”而來,看過停擺的三面鐘,觸摸過白色站牌,沿著鐵軌徘徊......

“初見乍歡,久處仍怦然?!标P(guān)于碧色寨,100個(gè)人心中有100種樣子。在你心中,她又是什么樣呢?

小貼士:
碧色寨地處蒙自市城區(qū)北部10公里處,交通方便,除滇越鐵路通過外,還有蒙(自)草(壩)公路經(jīng)過。北回歸線穿境而過,西臨風(fēng)景秀麗的長橋海,東靠綿延挺拔的犁耙山。碧色寨站還保留著許多歷史遺存:大通公司、水塔、站房、火車站鐘、警察局、法國員工的宿舍、哥臚士旅館、紅土地網(wǎng)球場,甚至還有當(dāng)年法國人栽下的一顆葡萄樹等。

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來源 云南網(wǎng)
責(zé)編 童文文審核 張敏